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2014年馬年春運1月16日開始，山東省春運期間預系統傢俱計完成客運總量為5.99億人次。圖為小朋友隨父母一起出行。 黃品璇 攝2014年馬年春運1月16日開始，山東省春運期間預計完成客運總量為5.99億人次。圖為在山東打工的務工人員帶著大包小包在濟南長途汽車站候車，準備乘車回河北老家過年。 黃品璇 攝2014年馬年春運1月16日開始，山東省春運期間預計完成客運總量為5.99億人次。圖為“小候鳥”隨家長在春運首日出行。 黃品璇 攝
　　中新網濟南1月1好房網7日電 題：春運首日見聞：網絡購票成車站消堵“靈藥” 父母“逆流”進城團聚開始流行
　　作者 黃關鍵字廣告品璇 呂傳來 郭旭
　　2014春運16日拉開帷幕，山東春運期間客運總量將達5.99億貸款人次。記者16日採訪發現，隨著網絡購票的普及，火車站排長隊買票現象減少；為了與孩子團聚，越來越多的老人去子女工作地，與子女團聚。
　　鐵網站優化路公路競相網絡售票旅客即到即走期待成真
　　一提到購買春運期間的火車票，人山人海、徹夜排隊等字眼瞬時閃現在人們腦海。治理火車站和汽車站擁堵，讓旅客不用冒著寒風擁堵在火車站廣場，成了春運期間多年來中國春運旅客的期盼。
　　2014春運，記者16日在濟南火車站售票大廳看到，20個售票窗口前等待購票的隊伍均不長，最長的隊伍也不超過30人；在緊鄰的自動售票處，每台售票機前僅有兩三個人。記者從濟南鐵路局監控系統看到，春運首日，滕州、泰安、濟南西等車站售票廳、候車室未出現旅客人數激增情況。
　　“目前，濟南鐵路局約有60%以上的車票通過網絡售出，”濟南鐵路局客運處副處長劉銳說，“現在春運期間很少看到售票廳和候車廳排長隊的現象。”
　　濟南火車站客運車間工作人員李穎告訴記者，由於網絡售票預售期比車站窗口提前2天，越來越多人選擇通過網絡售票，到車站售票廳買票的人逐漸減少；而且熱門方向的車票往往在網絡售票開始後短時間內售完，到車站也很難“檢漏”。
　　除了可以網上買火車票，選擇坐汽車出行的旅客今年也可以網上購票。自1月13日開始，山東交運集團推出網上購票，市民可購買濟南發往全國各地的汽車票，網上購票可購買30天以內的春運客票。位於濟南火車站對面的濟南長途汽車站工作人員孫曉虹告訴記者，目前已經有旅客在網上預定了1月28日左右的汽車票。
　　父母“逆流”進城團聚開始流行
　　與父母團聚，一起過年，是很多離開父母、在外工作者迫切的願望。然而，子女無法回家團聚的現象並不少見。為了團聚，不少老人離開家鄉，與孩子一起過年。
　　在山東曹縣開往青島的5021次列車上，說到要和在淄博工作的父親團聚，和奶奶一起去淄博的小學三年級學生李思玄大聲的告訴記者，很開心可以馬上見到很久沒見的父親。
　　與往年不同的是，61歲的嘉祥農民邱根法，將和老伴一起去在青島工作的兒子家過年。“兒子工作忙，不能回家過年；沒辦法，只能我們過去找兒子，一家人在一起，在哪都是過年！”
　　山東東西雙向客流變化明顯
　　記者16日下午添乘山東曹縣至青島5021次列車看到，儘管春運已經開始，但該趟列車並沒有如想象中出現嚴重超員的情況。
　　記者在5021次列車9號車廂看到，車廂內約3成的座位無人入座；記者隨後查看了列車的其他幾節車廂，發現大部分車廂內都滿員，但基本沒有無座乘客，乘客以學生為主。
　　5021次列車列車長潘峰告訴記者，春節前去青島方向的旅客並不是太多，大部分旅客都是由青島前往魯西南地區，以返鄉農民工為主；春節後，山東省內旅客以前往青島等山東沿海地區為主。
　　記者從濟南鐵路局獲悉，春節前，煙臺、青海去往菏澤、聊城、濟寧等地區的火車票“一票難求”的現象屢見不鮮。公路方面，春節前，務工返鄉人員也以菏澤等魯西南地區為主。(完)　　（原標題：春運首日見聞：網絡購票成車站消堵“靈藥”）