2014年馬年春運1月16日開始,山東省春運期間預系統傢俱計完成客運總量為5.99億人次。圖為小朋友隨父母一起出行。 黃品璇 攝2014年馬年春運1月16日開始,山東省春運期間預計完成客運總量為5.99億人次。圖為在山東打工的務工人員帶著大包小包在濟南長途汽車站候車,準備乘車回河北老家過年。 黃品璇 攝2014年馬年春運1月16日開始,山東省春運期間預計完成客運總量為5.99億人次。圖為“小候鳥”隨家長在春運首日出行。 黃品璇 攝
  中新網濟南1月1好房網7日電 題:春運首日見聞:網絡購票成車站消堵“靈藥” 父母“逆流”進城團聚開始流行
  作者 黃關鍵字廣告品璇 呂傳來 郭旭
  2014春運16日拉開帷幕,山東春運期間客運總量將達5.99億貸款人次。記者16日採訪發現,隨著網絡購票的普及,火車站排長隊買票現象減少;為了與孩子團聚,越來越多的老人去子女工作地,與子女團聚。
  鐵網站優化路公路競相網絡售票旅客即到即走期待成真
  一提到購買春運期間的火車票,人山人海、徹夜排隊等字眼瞬時閃現在人們腦海。治理火車站和汽車站擁堵,讓旅客不用冒著寒風擁堵在火車站廣場,成了春運期間多年來中國春運旅客的期盼。
  2014春運,記者16日在濟南火車站售票大廳看到,20個售票窗口前等待購票的隊伍均不長,最長的隊伍也不超過30人;在緊鄰的自動售票處,每台售票機前僅有兩三個人。記者從濟南鐵路局監控系統看到,春運首日,滕州、泰安、濟南西等車站售票廳、候車室未出現旅客人數激增情況。
  “目前,濟南鐵路局約有60%以上的車票通過網絡售出,”濟南鐵路局客運處副處長劉銳說,“現在春運期間很少看到售票廳和候車廳排長隊的現象。”
  濟南火車站客運車間工作人員李穎告訴記者,由於網絡售票預售期比車站窗口提前2天,越來越多人選擇通過網絡售票,到車站售票廳買票的人逐漸減少;而且熱門方向的車票往往在網絡售票開始後短時間內售完,到車站也很難“檢漏”。
  除了可以網上買火車票,選擇坐汽車出行的旅客今年也可以網上購票。自1月13日開始,山東交運集團推出網上購票,市民可購買濟南發往全國各地的汽車票,網上購票可購買30天以內的春運客票。位於濟南火車站對面的濟南長途汽車站工作人員孫曉虹告訴記者,目前已經有旅客在網上預定了1月28日左右的汽車票。
  父母“逆流”進城團聚開始流行
  與父母團聚,一起過年,是很多離開父母、在外工作者迫切的願望。然而,子女無法回家團聚的現象並不少見。為了團聚,不少老人離開家鄉,與孩子一起過年。
  在山東曹縣開往青島的5021次列車上,說到要和在淄博工作的父親團聚,和奶奶一起去淄博的小學三年級學生李思玄大聲的告訴記者,很開心可以馬上見到很久沒見的父親。
  與往年不同的是,61歲的嘉祥農民邱根法,將和老伴一起去在青島工作的兒子家過年。“兒子工作忙,不能回家過年;沒辦法,只能我們過去找兒子,一家人在一起,在哪都是過年!”
  山東東西雙向客流變化明顯
  記者16日下午添乘山東曹縣至青島5021次列車看到,儘管春運已經開始,但該趟列車並沒有如想象中出現嚴重超員的情況。
  記者在5021次列車9號車廂看到,車廂內約3成的座位無人入座;記者隨後查看了列車的其他幾節車廂,發現大部分車廂內都滿員,但基本沒有無座乘客,乘客以學生為主。
  5021次列車列車長潘峰告訴記者,春節前去青島方向的旅客並不是太多,大部分旅客都是由青島前往魯西南地區,以返鄉農民工為主;春節後,山東省內旅客以前往青島等山東沿海地區為主。
  記者從濟南鐵路局獲悉,春節前,煙臺、青海去往菏澤、聊城、濟寧等地區的火車票“一票難求”的現象屢見不鮮。公路方面,春節前,務工返鄉人員也以菏澤等魯西南地區為主。(完)  (原標題:春運首日見聞:網絡購票成車站消堵“靈藥”)
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